Historien om Nimbus
Historien om Nimbus
Peder Andersen Fisker begynte med å produsere elektro motorer og grunnla P. A. Fisker, elektro fabrikk i 1905. Ikke lenge etter kom H.M. Nielsen inn som partner og dermed oppstod navnet Fisker & Nielsen.
P. A. Fisker utviklet og produsere den første Nimbus i 1919. Den ble produsert med ”ny tekning”, med blant annet fjærende bak ramme og en kraftig fire syllindret motor på 750cc. Bensintanken ble en del av den bærend
e konstruksjonen og fikk fort kallenavnet ”Kakkelovnsrør”. Nimbusen ble ikke så populær som P. A. Fisker hadde håpet på. Etter å ha deltatt og vunnet en del landeveis løp, tok salget seg opp. I perioden 1919 til 1929, ble det produsert i underkant av 1300 Nimbuser. De siste årene gikk produksjonen ned med innføring av forholdsvis høye motor avgifter og høye produksjons kostnader.
Produksjonen av "Kakkelovnsrøret" stanset i 1928.
Peder Andersen Fisker begynte med å produsere elektro motorer og grunnla P. A. Fisker, elektro fabrikk i 1905. Ikke lenge etter kom H.M. Nielsen inn som partner og dermed oppstod navnet Fisker & Nielsen.
Etter nye oppgangstider starter P. A. Fisker sammen med sønnen, opp produksjonen av C - modellen i 1934. Dette var en moderne motorsykkel med blant annet nyutviklet teleskop gaffel og flatjerns ramme. I årene som fulgte ble Nimbusen stadig utviklet og forbedret. Etter en ny produksjons nedgang under 2. verdenskrig, tok salget seg opp igjen på slutten av førti tallet. Femti tallet var en storhetstid for motorsykler, men nå ble konkurransen fra andre og rimeligere produsenter større. Dette ble slutten for produksjonen av Nimbusen, tidlig på seksti tallet stoppet produksjonen. Produksjonen av reservedeler fortsatte allikevel til inn på sytti tallet.
I dag er det ca 3500 Nimbuser registrert i Danmark. I Norge er det registrert i overkant av 110 sykler.
